ジープニードライバー、車両が停止しディーゼルを調達するため猛暑の中奮闘
ジープニードライバーが、アラバンからSMサウスモールまでのルートを運行中、燃料切れのため一時的に運行を停止しました。ディーゼルの高騰により、満タンにすることを避けているためです。
乗客のジャニー・アランさんは、昼間にジープニーに乗車した直後、燃料が切れたため運行が止まったと語りました。彼女はソーシャルメディアに「故障ではなく、ディーゼルが切れただけだったんですね」と心の傷を表す絵文字とともに投稿しました。
フィリピンではディーゼルが最も高価な燃料の一つで、1リットルあたり170ペソにも達しています。
ジャニーさんは投稿で、「5分で済むはずの乗車が30分近くに延びました。今日は車を取りに行くためにジープニーに乗ったのですが、今日は特別でした」と記しました。
彼女は続けて、「選択肢がなかった。彼は白いガロンを持って、真昼の太陽の下を走りました」と、アランさんが旅の途中で燃料を調達しなければならなかった状況を説明しました。
「乗客は一人ずつ降りていき、最終的には半分ほどしか残っていませんでした」とジャニーさんは述べました。
彼女によると、アランさんは燃料を見つけるのに15分以上かかったとのことです。
アランさんによれば、1ガロンのディーゼルは既に400ペソ以上するとのことです。「彼は謝罪し、私たちは彼を待ちました」とジャニーさんは動画で語りました。
インタビューでアランさんは、乗客に不便をかけたことに対して恥ずかしいと感じていると述べました。
別の報告によると、燃料費の高騰により、一部のドライバーは1日の仕事で200ペソしか稼げないこともあるとされています。
全国ジープニー運転手・オペレーター協会（PISTON）の会長、モディ・フロランダ氏は、伝統的なジープニードライバーが1日に3,000ペソ以上を燃料に費やし、1日あたり約30リットルを消費していると述べました。
同協会は、燃料価格の上昇により、公共交通機関のドライバーやオペレーターの約20％が運行回数を減らしていると付け加えました。
中東の紛争により、ディーゼル、ガソリン、灯油の価格が急騰しているため、運転手たちは厳しい状況に直面しています。この紛争は、アメリカ、イスラエル、イランを巻き込む軍事的緊張の中で、石油の輸送が困難になり、石油製品の出荷に深刻な影響を与えています。
【用語解説】
– ジープニー: フィリピンの公共交通機関の一つで、改造されたジープを使用した乗り合いバス。
– バランガイ: フィリピンの最小の行政単位で、日本の「地区」に相当します。
– PISTON: フィリピンの全国ジープニー運転手・オペレーター協会の略称。