燃料価格の高騰に伴い、政府は運転手を支援するために多額の補助金を投入
運転手の皆様へ—燃料価格の上昇が続く中、政府は影響を大きく受けている運転手を支援する取り組みを強化しています。
フィリピン政府は、燃料価格の上昇に対応するため、全国の運転手に約50億ペソの支援金をすでに配布しました。
社会福祉開発省（DSWD）のレックス・ガッチャリアン長官によると、さまざまな分野の約100万人の運転手が燃料補助金プログラムの恩恵を受けています。この支援は、日々の収入に依存している多くの運輸労働者に対し、石油価格の上昇の影響を和らげることを目的としています。
ガッチャリアン長官は、2026年4月20日（月曜日）のメディアインタビューで、「すでに100万人の運転手にサービスを提供しています。さまざまなセクターが含まれています」と述べました。
また、DSWDの長官は、補助金の最初の配布における政府支出が50億ペソに近づいていることを明らかにしました。関係当局は、今月末までに初期段階を完了することを目指しています。
「月末までに最初のラウンドを終える計画です。現在、政府が費やしている総額は50億ペソに近づいています」とDSWD長官は述べました。
一方で、運輸部門への支援を継続するために、さらなる資金が求められています。運輸省（DOTr）は、公共交通機関の運営者と運転手に財政支援を提供するサービス契約プログラムの第2フェーズのために、追加の50億ペソを要求しました。
陸上運輸フランチャイズ規制委員会（LTFRB）のビゴール・メンドーサII委員長は、この資金要求を確認し、次のフェーズでより多くの受益者が含まれる予定であると述べました。
「第2フェーズでは、DOTrが50億ペソを要求しました。多くの人が参加できるでしょう」とメンドーサ委員長は述べました。
フェルディナンド・マルコス・ジュニア大統領の下で導入されたサービス契約プログラムは、公共交通機関（PUV）の運営者と運転手に固定の支払いを提供します。第1フェーズは10億ペソの予算で開始され、8000万ペソが陸上輸送に、2000万ペソが海上サービスに割り当てられました。
このスキームの下で、バスの運営者と運転手は1キロメートルあたり100ペソを受け取ります。EDSAバスウェイだけでも、約50の運営者、500のバスユニット、約30万人の毎日の乗客をカバーしています。一方、ジープニーの運転手は、現代的なユニットで1キロメートルあたり40ペソ、従来のジープニーで30ペソを稼ぎ、運営コストの上昇に対する必要な財政的救済を提供しています。
【用語解説】
– バランガイ（地区）：フィリピンの地方自治体の最小単位で、日本の町内会に相当します。
– PUV（公共交通機関）：フィリピンで公共の交通手段として利用される車両やサービスを指します。
– EDSAバスウェイ：フィリピンの首都圏を走る主要なバス専用道路で、交通渋滞の緩和を目的としています。