「ナンバーコーディング違反で取り締まりを受けた後に、ストリートの洗車少年に被害を受けた車両」
運転手がストリートの「洗車少年」によって被害を受けた後、交通違反の取り締まり員によってナンバーコーディング違反の切符を切られました。
このビデオは、メトロマニラでの停滞した交通の中で、灰色の車両が後ろにいる様子を示しています。
しばらくすると、バケツを持った少年が灰色の車両に近づき、運転席側のフロントガラスを石鹸と水で拭き始めます。
少年が作業を終える前に、交通取り締まり員が灰色の車両に近づく様子が見られます。
「やばい、コーディングだ」と、ダッシュカムが設置された車両の中からの声が背景で聞こえます。
取り締まり員が運転手と話している間、洗車少年は作業を続け、フロントガラスの反対側に移動して石鹸と水で拭きます。
「コーディング、捕まった」と映像の中で誰かが言っています。「この後ろの車、捕まった。」
同じ人物が灰色の車両のナンバープレートを読み上げ、「コーディングだ…もう5時だ」と付け加えました。
交通取り締まり員が運転手と話し続ける間に、洗車少年はフロントガラスの清掃を終えましたが、近くに立ち続けていました。
「彼は切符を切られた。5時で、カビテックスに左折しようとしていたのに」と映像の中の人物が言いました。
ビデオには「フロントガラスの洗車少年にも、コーディングにも逃れられなかった」とキャプションが付けられ、懇願する顔の絵文字が添えられていました。
「10ペソから500ペソに一気に」と、洗車少年と取り締まり員に払う可能性のある金額を指して言いました。
「コンボだ、ははは」と別の人が反応しました。
「その洗車少年はスポッターだ」と、洗車少年の後に取り締まり員が現れた状況を指して冗談を言いました。
「プロットツイスト：実は洗車少年がコーディングのスポッターだった」と別のフィリピン人が笑いの絵文字とともに冗談を言いました。
ナンバーコーディング制度
メトロポリタン・マニラ開発局は、平日の午前7時から午前10時、および午後5時から午後8時の間に特定のナンバープレート番号の車両が走行できないナンバーコーディング制度をメトロマニラの主要道路で実施しています。ただし、マカティ市ではこの制度が平日一日中適用されます。
この制度の下では、制限された車両が走行できる「ウィンドウ時間」が午前10時1分から午後4時59分まで設けられています。
ナンバーコーディング制度は、都市部での車両量を減らし、交通渋滞を緩和するために実施されています。
「洗車少年」
一方、ストリートの「洗車少年」に関する事例が各都市で引き続き発生しており、交通渋滞に巻き込まれた車両に近づき、チップを期待してフロントガラスや窓を清掃しようとする人々がいます。
一部の人々は、運転手が小銭や紙幣を渡すことを拒否すると、車両を叩いたり叩いたりすることに訴えることもあると報告されています。
また、彼らが自動車ガラスの清掃に適した適切な材料を使用している保証はなく、車両に損傷を与える可能性があることが懸念されています。
【用語解説】
– ナンバーコーディング制度：特定のナンバープレート番号の車両が特定の時間帯に走行できない制度で、交通渋滞を緩和するために実施されています。
– メトロポリタン・マニラ開発局（MMDA）：メトロマニラの交通管理や都市開発を担当する政府機関です。
– 洗車少年：交通渋滞中の車両に近づき、チップを期待してフロントガラスや窓を清掃しようとする人々を指します。