電気自動車がNCAPによる番号コーディングで違反とされ、「信頼」への懸念を引き起こす
ホストであり道路安全推進者のジェームス・デイキン氏は、電気自動車（EV）が番号コーディングスキームに違反したとされて取り締まられたことを受けて、「ノーコンタクト逮捕ポリシー」に対して「信頼問題」を抱えていることを認めました。
メトロポリタン・マニラ開発局（MMDA）のNCAPは、SMメガモールエリアに設置されたカメラで監視されています。
「所有者によれば、彼らはすでに違反に異議を申し立てた」とオンラインコミュニティは述べています。
「どの車か簡単に確認できたはずです。少しズームすれば、それが日産キックスであることがわかります。皆の手間を省けたはずです」と述べています。
日産キックスは、ガソリンエンジンによって発電される100%電動モーター駆動のサブコンパクトSUVです。
「異議を申し立てる時点で、すでに負けています！時間がもったいないし、それに伴うストレスも考慮すると、ただ謝罪されるか、違反切符に異議を唱えるだけです。だから彼らは取り締まりに積極的なのです、何の結果も伴わないから」と別のユーザーが述べています。
フィリピンでは、ハイブリッドまたは完全電動の電気自動車（EV）は、メトロマニラで実施されている番号コーディングスキームから免除されています。
EVには、通常のガソリン車やディーゼル車と区別するために特別なナンバープレートが発行されます。これらのプレートの文字と数字は黒インクではなく緑色です。
一方、NCAPはメトロマニラの主要道路でMMDAによって施行されているシステムです。このポリシーの下では、交通ルールの違反者はCCTVカメラで撮影され、そのナンバープレートが記録されます。
このポリシーは、運転者の規律を促進し、執行官と運転者の間の賄賂や恐喝の事例を排除することを目的としています。
NCAPから違反通知を受け取った運転者は、MMDA交通裁定部門のオンライン提出プラットフォームを通じて異議を申し立てることができます。
【用語解説】
– ノーコンタクト逮捕ポリシー（NCAP）：交通違反をCCTVカメラで検出し、直接の接触なしで違反者に通知するシステム。
– メトロポリタン・マニラ開発局（MMDA）：メトロマニラの都市計画や交通管理を担当する政府機関。