LTO、透明性と公正な競争を確保し、オンライン決済ゲートウェイの状況を明確化
LTOは、オンライン決済ゲートウェイの状況を明確にし、透明性、公正な競争、継続的なサービスを確保しながら、新しい決済プロバイダーの申請を審査しています。
2025年10月29日（水曜日）、陸運局（LTO）は、オンライン決済ゲートウェイの現状に関する報道を明確にし、決済サービスプロバイダーの選定と承認プロセスが透明で競争的であり、政府の規制を完全に遵守していることを国民に保証しました。
同局によれば、運輸省（DOTr）はLTOに対し、オンライン決済システムを利用する運転者に課される利便性手数料を引き下げるよう指示しました。
現在、Paynamics/Goldgateジョイントベンチャーが唯一の決済ゲートウェイプロバイダーとして機能しており、1件の取引ごとに60ペソの利便性手数料を徴収しています。
この件を検討した結果、LTOは、Paynamics/Goldgateとの覚書が2025年10月27日（月曜日）に5年間のパートナーシップを経て期限切れとなったことを確認しました。
期限が切れたにもかかわらず、システムは中断のないオンラインサービスを確保するために引き続き運用されており、同局は新規または更新する決済ゲートウェイプロバイダーからの申請を受け付け、評価しています。
Paynamics Technologies Inc.は、1Fort City Centerとの新しいパートナーシップを提案し、1件の取引ごとに50ペソの利便性手数料を提供しています。
しかし、LTOは、この提案された設定はまだ評価中であり、政府の規制に従って財務省の承認が必要であると明確にしました。
LTOはまた、提案されたPaynamics/1Fortのパートナーシップはまだ最終決定されていないことを強調しました。現時点では、Paynamics/GoldgateがLTO取引の唯一のアクティブで認可されたオンライン決済ゲートウェイプロバイダーです。
同局は、デジタルシステムの参照条件が排他性を防ぎ、健全な競争を促進するために複数の決済ゲートウェイを持つことを要求していると強調しました。技術的および財務的要件を満たす企業は、LTO認定の決済ゲートウェイプロバイダーになるために申請することができます。
「技術的および財務的要件を満たす企業は、LTOの決済ゲートウェイプロバイダーになるために申請することができます。このようにして、公正な競争、透明性、そしてより良い公共サービスが維持されます」とLTOは述べました。
LTOは、進行中のプロセスに不正はなく、オンライン決済サービスを利用する運転者に対する手頃さ、利便性、安全性を優先し続けていることを国民に保証しました。
【用語解説】
– LTO（陸運局）：フィリピンの陸運局で、交通関連の規制やサービスを担当する政府機関。
– Paynamics/Goldgate：フィリピンでのオンライン決済サービスを提供する企業のジョイントベンチャー。
– 1Fort City Center：フィリピンの企業で、Paynamicsとの新たなパートナーシップを提案している。