フィリピンでの石油価格の高騰に疑問を呈する上院議員たち
上院議員のロレン・レガルダ氏は、中東での戦争が始まる前に通常価格で購入された燃料の価格が上昇していることに対し、不満を表明しました。
フィリピンは、中東での戦争の影響を大きく受けている国の一つです。直接的にこの不幸な紛争に巻き込まれてはいませんが、石油価格の高騰という課題に直面しており、多くの製品に影響を及ぼしています。
中東での戦争が勃発して以来、フィリピンのガソリン価格はすでに3度上昇しました。
アメリカとイスラエルによる攻撃が3週間前に行われ、多くのイラン人が空爆で命を落としました。アメリカのドナルド・トランプ大統領は、「イランが世界の石油流通を妨害するなら、より激しい攻撃を受ける可能性がある」と警告しました。しかし、この警告にもかかわらず、イランは屈しませんでした。
トランプ大統領は以前、イランに対し、ホルムズ海峡をすべての国に開放するよう48時間の猶予を与えました。さもなければ、イランの発電所を破壊するとの姿勢を示しました。これに対し、イランは水路を完全に閉鎖すると脅迫し、アメリカに対して譲歩する姿勢を見せていません。
フィリピンは輸入石油に大きく依存しています。現在、国内で燃料費が高騰している中、ロレン・レガルダ上院議員は、戦争が始まる前にガソリンスタンドが取得した燃料の価格上昇に対する不満を表明しました。
「まだ購入したものの価格が上がっていないのに、消費者に対して値上げして請求しています。私たちは民間企業のリスクの保険会社ではありません。通常価格で購入されたものに対して不公平だと感じます」とレガルダ氏は述べました。
運輸団体マニベラの会長であるマル・バルブエナ氏は、上院の公聴会に出席し、燃料スタンドに対して返金を要求しました。
「2〜3週間前に売られた燃料は価格が過剰に設定されていました。在庫が売られているなら、100〜120％の値上げ分を返金すべきです」とマニベラの会長は上院で述べました。
しかし、エネルギー省によると、古い在庫からの価格上昇は「置換コスト」と呼ばれています。報告によれば、これは在庫にある燃料の価格に補充費用が含まれていることを意味しています。
フィリピンの大手石油会社の一つであるシェブロンによると、ポンプ価格の突然の上昇は「標準的な慣行」であるとされています。
最近、フェルディナンド・マルコス大統領は、フィリピンにおける原油供給がいつまで持続するかについての発表を行いました。
【用語解説】
– ホルムズ海峡: ペルシャ湾とオマーン湾を結ぶ重要な海上交通路。世界の石油輸送の要所。
– マニベラ: フィリピンの運輸団体の名称。
– 置換コスト: 在庫の補充にかかる費用を含めた価格設定のこと。