フィリピン航空（PAL）は、15機のボーイング787-10型機と9機のエアバスA350-1000型機を発注する見通しです。これは、同社が約20年ぶりにボーイング機を購入することを意味しています。業界関係者が金曜日に明らかにしました。
この発注は、今月開催されるファーンボロー航空ショーで発表される予定です。
ボーイング787の導入決定に伴い、イギリスのロールス・ロイスとアメリカのGEエアロスペースとの間でエンジンの選定競争が自動的に発生することになります。
フィリピン航空は、潜在的な機材導入に関する情報を提供することはできないと述べました。
この契約は、同社の社長が6月に開催された業界サミットで、今後数か月以内に新しい機材を発注する計画を明らかにした後に行われるものです。
エアバスとボーイングの間で約20機の発注が予定されています。
PALは現在、主に旧世代のエアバスA330とボーイング777を中心とした混合ワイドボディ機材を保有しており、少数の新しいA350も含まれています。
787-10は、エアバスの改良型A330neoモデルと最も直接的に競合します。
【用語解説】
– ボーイング787-10：ボーイング社が製造する中型ワイドボディ旅客機。
– エアバスA350-1000：エアバス社が製造するワイドボディ旅客機の一種。
– ファーンボロー航空ショー：イギリスで開催される国際航空ショー。